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福州131路公交改线引网友抱怨 公交集团:方便地铁接驳

2019-07-10 22:41:53  来源:东南网  责任编辑:周冬 王祥楠  

东南网7月10日讯(本网记者 冯旭)“从福马路到马尾方向从前有两路车可坐,今后就只有73路了,这么多人怎么装得下?”近日,福州公交集团调整了131路公交车的运营路线,部分前往马尾方向的群众感到不便,有网友在《直通屏山》留言提出质疑。【留言详请】

该网友提出,原来的131路承载了相当数量的乘客,而73路也已是超负荷运作,一出公交仁德站就基本满座,没几站就挤满人了,根本无法再接纳131路取消后的乘客。他认为,131路改线将造成73路车不堪重负,很多群众将因此无法正常上学、上班。

对此,福州公交集团相关负责人向记者解释称,131路公交车起讫站点原为廨院公交总站到马尾中钢,与73路公交线路重复系数较大,为合理配置公交资源,同时填补福光南路片区至马尾区方向的公交线网空白,自6月25日起,131路起讫站点调整为快安公交站至鳌峰洲公交总站。调整后,131路双向增加停靠“地铁鼓山站”,从福州出发的乘客可乘坐地铁2号线至地铁鼓山站换乘131路、178路和73路前往马尾片区,实现与地铁1号、2号线的无缝接驳换乘。

“我们已经在密切关注73路的客流动态。”该负责人透露,地铁2号线的开通在一定程度上缓解了73路的运力压力,6月份日均运量同比去年减少了1275人次。考虑到131路改线后73路车的营运压力会有一定增加,公交公司增加了73路的营运车辆,高峰发车间隔从上月的9分钟左右缩短至本月的8分钟左右。从改线前后73路车的日运量来看,6月1日—24日约为13600人次,6月25日—30日期间增至14100人次,7月1日—9日回落至日均13300人左右。“目前的日运量已经处于与改线前相当的状态。”相关负责人表示。

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